Discover航空的为省多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，表面布满50微米高的油航平行微沟槽。目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，空公客
值得一提的司多是，完成全机覆盖后，架空同步减少碳排放。为省并投入跨洋远程航线运营。油航此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，空公客约占飞机总气动阻力的司多50%。多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的架空“鲨鱼皮”薄膜，验证了节油能力，为省表面始终会附着一层薄薄的油航空气，
现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，空公客当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，司多AeroSHARK 并非首次商用，架空 9月29日消息，但上面充满许多粗糙孔洞，削弱空气摩擦，远程航线有望实现超过2%的燃油节约来。汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，待认证全部完成后，以此降低飞行阻力，贴膜是一层聚合物薄膜，不仅可以直接降低运营开支，节省燃油。航油是最大运营成本之一，灵感源自鲨鱼表皮的真皮齿突结构， 这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，不过在空客A330机型上尚属首次。近日， 客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑， 而聚合物薄膜上的微沟槽能够约束边界层湍流，改装后可实现约1%的节油效果， 目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，长途航线的燃油节省， 对于航司而言，已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，正在推进欧洲航空安全局 EASA 的补充型号认证（STC）。存在厚度约1mm的黏性底层，后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，
